電動機機殼帶電通常發(fā)生在蓄電池電機車停工之后再進行施工作業(yè)的時候，由于井下作業(yè)環(huán)境潮濕，電機在這樣的環(huán)境中自身的電機材料很容易受潮，導致漏電，再次進行施工作業(yè)時常常直接進行投入工作，如果初期的漏電情況是間歇性的，施工的工作人員常會忽略這種情況，這樣會造成重大的設備事故，甚至危及到作業(yè)人員的生命安全，一旦發(fā)現(xiàn)漏電的情況應立刻停業(yè)進行檢查并進行干燥和隔離等專門的處理，在長期未進行作業(yè)時，再次進行作業(yè)時，一定要進行絕緣測試，保障人身和設備的安全。

此外，電動機的電壓不穩(wěn)定，電動機內(nèi)部的軸承機械摩擦問題，繞組與定子、轉(zhuǎn)子出現(xiàn)的問題都是一些機械設備常見的問題，也是電機車常見的故障問題，為此要定期做日常檢查，還要掌握一些施工中常用設備的適用于維修的基本常識，都可以很好的幫助維護電機的正常作業(yè)和運轉(zhuǎn)。

電機車作為礦用機電設備，為了保證其日常作業(yè)，除了對設備自身的質(zhì)量要求嚴格之外，因為本身所處的作業(yè)環(huán)境比較特殊，對其工況的要求也是需要格外注意的，保證了通風、清潔、電壓、電流的條件，還要多注重日常維護檢測，對于快接近使用年限的電機車在使用時更要多注重檢測，在礦業(yè)使用多臺不同類別的電機車是也要注重并聯(lián)電路，注重對恒定電壓的保護。以便保證高效安全的施工作業(yè)工作。

以上就是蓄電池電機車電動機機殼帶電的原因介紹以及處理介紹。